《車(chē)矩陣》行業(yè)解讀：“五一”小長(zhǎng)假期間，國(guó)內(nèi)汽車(chē)投訴知名網(wǎng)站新鮮發(fā)布了2023年4月份國(guó)內(nèi)汽車(chē)質(zhì)量投訴排行榜（TOP 10)，據(jù)統(tǒng)計(jì)4月份汽車(chē)投訴量與上月基本持平，投訴問(wèn)題大多集中在車(chē)機(jī)系統(tǒng)及影音系統(tǒng)上，而國(guó)產(chǎn)自主車(chē)型的投訴問(wèn)題集中在銷(xiāo)售及服務(wù)類(lèi)問(wèn)題上，大多因銷(xiāo)售終端店引起，希望能引起廠家的重視。

具體來(lái)看，國(guó)內(nèi)新能源領(lǐng)軍車(chē)企比亞迪兩款熱銷(xiāo)車(chē)型出現(xiàn)大量的投訴，問(wèn)題主要集中在終端店銷(xiāo)售過(guò)程中存在價(jià)格隨意變動(dòng)、變相收費(fèi)、強(qiáng)制購(gòu)買(mǎi)等問(wèn)題。這與當(dāng)下比亞迪車(chē)型熱銷(xiāo)存在一定因果關(guān)系，如比亞迪海洋網(wǎng)首款車(chē)型海豚自上市以來(lái)長(zhǎng)期存在產(chǎn)能不足，大量的訂單導(dǎo)致終端店不能及時(shí)交車(chē)，從而引發(fā)車(chē)主的投訴，這期間存在著部分終端店隨意加價(jià)、變相收取費(fèi)用等“惡劣”行徑，對(duì)于客戶的傷害是事實(shí)存在的，希望比亞迪銷(xiāo)售公司能從嚴(yán)治理銷(xiāo)售渠道的行為，規(guī)范銷(xiāo)售政策，從而避免消費(fèi)者投訴。

說(shuō)來(lái)也是挺莫名其妙的，我總覺(jué)得這車(chē)原本能做得更好。

AFRO（視頻負(fù)責(zé)人）說(shuō)，“我們內(nèi)部自己出創(chuàng)意，溝通效率比傳統(tǒng)的找廣告公司、再到制作公司就要高出一大截了。這也是被反推出來(lái)的，我們預(yù)算有限，就必須更深入地去了解具體的制作方案，去想這個(gè)東西怎么樣能用更少的錢(qián)拍到更好的效果。大到全國(guó)不同地區(qū)的拍攝場(chǎng)景，小到一個(gè)什么樣的鏡頭租一天是多少錢(qián)，我們都門(mén)兒清。在專(zhuān)業(yè)制作上，比大部分的甲方公司可能都了解得更多一些?！?/span>

其實(shí)歐美有很多品牌都是用創(chuàng)始人的姓氏命名，如汽車(chē)業(yè)的豐田、本田、福特、標(biāo)致、奔馳，輪胎里的固特異、鄧祿普，奢侈品里就更多了像路易威登、香奈爾、愛(ài)馬仕都是。用家族姓氏命名，寄托了創(chuàng)始人對(duì)其品牌代代傳承的夢(mèng)想。

第一種：字母+數(shù)字的方式，此種命名方法在市場(chǎng)上的車(chē)型比較多，也是各家主機(jī)廠常用的命名方法，比如奧迪A8,寶馬I3, 哈弗H6,騰勢(shì)D9。

第二種：純數(shù)字，此命名市場(chǎng)應(yīng)用較少，但是每一款都是比較經(jīng)典的車(chē)型，比如：保時(shí)捷911、豐田86、自主品牌的坦克300、極氪001。

第三種：純字母方式，此種命名會(huì)給人一種高端車(chē)型的感覺(jué)，比如：高和HiPhi Z、 Model Y、MINI。

第三種：純文字方式命名，當(dāng)前豪華品牌用文字的比較多，比如：勞斯萊斯幻影、大眾輝騰、路虎衛(wèi)士、牧馬人，國(guó)內(nèi)自主品牌也越來(lái)越多的車(chē)企起名使用此種方式，比如：比亞迪漢、魏摩卡。

第四種：漢字+字母，此種命名方式大多為原車(chē)型的改款，為了更好與原車(chē)型進(jìn)行區(qū)域，故在原來(lái)的名字后面增加字母，比如大眾途觀L、宋PRO。

準(zhǔn)備購(gòu)車(chē)的朋友們注意啦，四月份汽車(chē)投訴榜單出爐了。在你選購(gòu)愛(ài)車(chē)的時(shí)候不要只關(guān)心價(jià)格、配置和品牌。也要多多注意下投訴網(wǎng)站上車(chē)主們反映的真實(shí)問(wèn)題。車(chē)輛口碑是一項(xiàng)非常重要的指標(biāo)。這里我們回頭看看整個(gè)4月份汽車(chē)投訴榜排行TOP 10，了解一下都有哪些車(chē)型“光榮”上榜。

比亞迪汽車(chē)銷(xiāo)量一直不錯(cuò)，近一年來(lái)汽車(chē)銷(xiāo)量榜前10一直都有比亞迪汽車(chē)的存在。也剛好4月份汽車(chē)投訴榜單前兩名也屬于比亞迪，第一名是海豚，第二名是元PLUS。投訴內(nèi)容和汽車(chē)質(zhì)量關(guān)系不大，多是服務(wù)上的問(wèn)題。價(jià)格變動(dòng)、變相收費(fèi)、銷(xiāo)售程度不兌現(xiàn)等行為。如有車(chē)主反映比亞迪海豚違規(guī)收取上牌費(fèi)及綜合服務(wù)費(fèi)、比亞迪海豚提車(chē)后突然降價(jià)，贈(zèng)送玻璃膜套路多等問(wèn)題。至于元PLUS，不少車(chē)主擁有跟海豚車(chē)主一樣的遭遇，有車(chē)主直言“讓剛提車(chē)的車(chē)主寒心”。如今價(jià)格戰(zhàn)如火如荼，車(chē)企為了搶占市場(chǎng)而拿出優(yōu)惠已經(jīng)屢見(jiàn)不鮮，但如果無(wú)法及時(shí)補(bǔ)償原價(jià)提車(chē)的老車(chē)主的話，難免會(huì)心理不平衡，從而傷及品牌口碑。

榜單第三名則是來(lái)自法系合資品牌東風(fēng)標(biāo)致408，投訴內(nèi)容多集中在，燒機(jī)油、簡(jiǎn)配，其中也有價(jià)格變動(dòng)與宣傳不符等情況。這里就要說(shuō)明下，如今汽車(chē)行業(yè)價(jià)格戰(zhàn)打得如火如荼，不少車(chē)企為了搶占市場(chǎng)而推出了一系列優(yōu)惠政策來(lái)吸引消費(fèi)者。但如果車(chē)企沒(méi)有及時(shí)兌現(xiàn)或根本不兌現(xiàn)，勢(shì)必會(huì)傷了用戶的心。這樣一來(lái)客戶沒(méi)得到實(shí)惠，車(chē)企也失了信譽(yù)，對(duì)雙方誰(shuí)都不好。東風(fēng)標(biāo)致408售前和消費(fèi)者承諾保價(jià)一年，但在售后不久就出現(xiàn)官方變相降價(jià)，且廠家未能按照規(guī)定給予消費(fèi)者補(bǔ)償。除此之外，還有車(chē)主反映該車(chē)的方向盤(pán)、發(fā)動(dòng)機(jī)等部位出現(xiàn)異響等問(wèn)題。

排在第四名的極氪001，遭到車(chē)主投訴最多是座椅故障、影音系統(tǒng)故障、門(mén)窗漏風(fēng)以及銷(xiāo)售承諾不兌現(xiàn)等問(wèn)題。具體體現(xiàn)在硬件和軟件兩個(gè)方面。硬件方面；座椅出現(xiàn)鼓包塌陷、材質(zhì)偏硬、品質(zhì)太差等。軟件方面；車(chē)機(jī)系統(tǒng)偶爾會(huì)出現(xiàn)重啟、死機(jī)、卡頓等問(wèn)題。吉利汽車(chē)在車(chē)機(jī)系統(tǒng)上的弊端由來(lái)已久。此外，還有車(chē)主反映23款和22款極氪001可享受的政策不對(duì)等。

整個(gè)4月份投訴榜單TOP 10 里面，豐田獨(dú)占其三。分別是排名第六的一汽豐田銳志、排名第七的一汽豐田皇冠和排名第十的廣汽豐田凱美瑞。這里值得一提的是，銳志和皇冠兩款車(chē)型在國(guó)內(nèi)早已停產(chǎn)。

至于排名第十的凱美瑞，出現(xiàn)問(wèn)題也都集中在早年生產(chǎn)的老款身上，近年新車(chē)出現(xiàn)的問(wèn)題較少。在老款車(chē)身上出現(xiàn)的問(wèn)題也和銳志和皇冠類(lèi)似，中控和儀表臺(tái)老化開(kāi)裂。還有部分車(chē)主表示凱美瑞儀表臺(tái)老化導(dǎo)致嚴(yán)重起油，進(jìn)而導(dǎo)致前擋風(fēng)玻璃出現(xiàn)反光，給行車(chē)安全帶來(lái)了嚴(yán)重的影響。

星越L、深藍(lán)SL03和長(zhǎng)安UNI-K，分別排在七八九名。出現(xiàn)的問(wèn)題也多是銷(xiāo)售承諾不兌現(xiàn)車(chē)機(jī)系統(tǒng)故障等情況。這里重點(diǎn)說(shuō)下，有消費(fèi)者投訴長(zhǎng)安UNI-K和星越L問(wèn)題集中出現(xiàn)在車(chē)機(jī)系統(tǒng)升級(jí)問(wèn)題。其中長(zhǎng)安UNI-K的車(chē)主反映，該車(chē)的車(chē)機(jī)系統(tǒng)存在過(guò)于封閉的問(wèn)題，不支持安裝其他軟件；同時(shí)，所搭載的高德導(dǎo)航APP版本過(guò)低，依然停留在4.6版本，明顯落后于高德官方已經(jīng)推出的7.0版本，影響使用體驗(yàn)。

從這份榜單上，我們不難發(fā)現(xiàn)兩個(gè)明顯的問(wèn)題。其一是近年來(lái)品控問(wèn)題逐漸減少，但服務(wù)方面的問(wèn)題卻越來(lái)越多。這也說(shuō)明目前各個(gè)車(chē)企的造車(chē)水平都有了很大提高，問(wèn)題出現(xiàn)在品質(zhì)上去了，服務(wù)沒(méi)有跟上。實(shí)力相等情況下，服務(wù)好壞決定一切，服務(wù)好差不少。好比同樣都是做商超，為什么胖東來(lái)知名度會(huì)那么高。其次，一些汽車(chē)廠家為了搶占市場(chǎng)，前期宣傳。

杜哥（品牌設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人）會(huì)在周末帶著女兒進(jìn)山劈柴生火、煮一鍋熱騰騰的面，和女兒一起做手工作業(yè)，周末加班女兒也會(huì)帶著作業(yè)來(lái)到公司或者片場(chǎng)。

如一人食，如蒙牛推出的睡眠牛奶蒙牛晚上好，如卡士酸奶旗下有一個(gè)子品牌就叫做“餐后一小時(shí)”，強(qiáng)調(diào)它是“國(guó)內(nèi)首款以最佳飲用時(shí)間命名的功能型酸奶”，并告知消費(fèi)者餐后一小時(shí)飲用，能最大限度保證益生菌活著到達(dá)腸道。

奇瑞TJ-1并不是這款車(chē)最終的命名，從工信部申報(bào)信息來(lái)看，新車(chē)或名為“露營(yíng)家”，而英文名則為“REAL ME”。另外，奇瑞還為這款車(chē)推出了C-DM版本，在前不久的上海車(chē)展舞臺(tái)，它就正式進(jìn)行了亮相，新車(chē)主打“輕越野”，所對(duì)標(biāo)的也是像哈弗大狗這樣的車(chē)型。

——【軒翔】——

而蘇轍，雖然才氣文名不及蘇軾，但為人持重謹(jǐn)慎許多，所以他的一生也比蘇軾順利，官至尚書(shū)右

此外，該甜品系列車(chē)型還采用了軟頂敞篷、硬頂敞篷以及傳動(dòng)硬頂這三種車(chē)身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。其中，軟頂敞篷版本被命名為冰果和泡芙，而硬頂敞篷版本則被命名為布丁、芙蕾和奶凍。至于純硬頂版本，則有望被命名為慕斯。

但是，“越真實(shí)的越難做，因?yàn)榇蠹叶家?jiàn)過(guò)真的東西”。我們放棄了虛擬地屏，做了7種真實(shí)的地面。

理想L7的向往感，在每個(gè)人腦海里都清晰地浮現(xiàn)了。支撐核心賣(mài)點(diǎn)的獨(dú)立場(chǎng)景，也在無(wú)數(shù)次的激烈討論中，被提煉成了愛(ài)人的皇后座、全家人都能躺下的星空大床、家庭影音室、游戲廳等好理解、好傳播的內(nèi)容。

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