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2023年高考閱卷工作正在有序開展。閱卷人員如何產生？高考成績如何評判？主觀題評分如何確保公平、客觀、公正。近日，記者走進天津高考閱卷現(xiàn)場一探究竟。天津師范大學評卷點承擔了天津高考政治、歷史、地理、物理、化學、生物和外語共7科學科的評卷任務。

今年，天津市共有6.9萬余名考生參加高考，評卷形式全部采用網(wǎng)上評卷，答題卡總量近41.4萬份，掃描題塊數(shù)量近258.2萬個。目前各評卷點的670余名評卷教師正在通過計算機進行非選擇題的評閱。試題將由計算機隨機分配給兩位評卷員進行背對背“雙評閱”，每位老師只負責評閱一道試題。

天津大學評卷點承擔著數(shù)學學科的評卷任務，近100名評卷員來自于天津大學和天津市各中學的骨干教師，設有閱卷組和仲裁專家組，保證評卷質量。

南開大學評卷點承擔的是語文學科的評卷任務，語文作文主觀性較強、分值占比高，如何保證評分客觀公正廣受關注。

經過反復校驗核對后，天津高考評卷工作將于6月24日前完成，預計6月25日前公布高考成績。

記者：許健

攝像：方金洋

新華社音視頻部制作

養(yǎng)老輔具是否真的“適老”？中消協(xié)發(fā)布消費體驗項目報告

來源：央視新聞客戶端

截至2022年底，我國60歲及以上老年人口約2.8億，占總人口的19.8%，銀發(fā)經濟近年來越發(fā)火熱。近年來，各式各樣的養(yǎng)老輔助器具及適老化產品逐步融入老年人的日常生活，消費者對于養(yǎng)老輔具的印象從傳統(tǒng)的輪椅、拐杖擴展到更為廣闊的領域。然而，這些產品是否真正“適老”呢？

本周，中國消費者協(xié)會發(fā)布了養(yǎng)老輔助器具消費體驗項目報告。報告顯示，目前市場上銷售的一些養(yǎng)老輔助器具質量不佳、溢價高、功能雞肋等問題亟待改善。

中消協(xié)這次組織開展的養(yǎng)老輔具消費體驗項目，共選擇了助行車、電動輪椅、爬樓機、移位機、移動馬桶、翻身護理器、坐便助力器、馬桶扶手、洗澡椅等9類產品，共計50款樣品進行測評。

這次養(yǎng)老輔助器具消費體驗項目的檢測機構，也就是中國家用電器研究院的測評工程師告訴記者，對于老年消費者來說，保證器具使用安全是最基本的要求，輔助行走器具尤為如此。

測評工程師介紹，這次測評的6批次助行車樣品，價位從299元至2180元不等，全都從電商平臺購買，基本涵蓋了市場上暢銷的主要品牌產品。記者在檢測機構看到，測評過程中，接受招募的12名體驗人員根據(jù)測評工程師的指導和要求，模仿在不同應用場景下使用樣品，然后根據(jù)實際體驗感受的滿意度對樣品進行打分。滿意度分為5個等級，最低1分，最高5分。在安全性測評上，則包括兩個內容，一是穩(wěn)定性，二是外觀安全性。

輔助行走器具品類較多，其中助行車的應用場景最為廣泛，因此安全也更受老年消費者關注。但記者在測評機構拍攝時，測評還未正式開始，標號為3號的樣品就發(fā)生了意外。

測評工程師認為，關鍵部位材質選用不當，是3號樣品在正常使用過程中發(fā)生翻倒的主要原因。

測評工程師介紹，生產企業(yè)一味追求輕量化和高靈活性，是導致一些助行車產品穩(wěn)定性欠佳從而影響安全性能的另一重要因素。

中國家用電器研究院測評工程師劉孟歆：凈重比較輕的產品，它在剎住車的情況下，還有可能會移動。比如說老年人他想坐下來休息的時候，現(xiàn)在已經處于剎住車的情況，那他坐下來的時候會借助這個力，然后往下去坐，這個過程就有可能使這個助行車往前移動，那老年人就有可能出現(xiàn)坐空的情況。

測評工程師介紹，一些老年人之所以選用助行車，就是因為已經在行走功能、平衡功能、反應功能不太好了，所以從安全的角度出發(fā)，助行車的設計一定要簡潔。比如，有的樣品剎車線走在外面，這樣的走線方式非常容易造成磕絆。

據(jù)了解，這次測評的6批次助行車樣品，在安全性能穩(wěn)定性方面，沒有一批次樣品得到滿分5分。最高的平均分為4.6，而3號樣品和另一款重量較輕的樣品僅有3分。

為給老年消費者的實際購買行為提供更準確、更權威、更科學的指導意見，中消協(xié)在體驗報告中重點發(fā)布了“產品選購要點”，其中關于助行車的部分要點如圖。

電動輪椅不穩(wěn)定的安全風險更為突出

除了助行車，近年來，電動輪椅也成為不少老年人的代步工具。不過，目前電動輪椅對老年消費者來說還屬于比較“新鮮”的產品，選購時也沒有確切的參照標準，在后續(xù)使用過程中出現(xiàn)了不少隱患。在測試過程中，記者也發(fā)現(xiàn)，相比于助行車，電動輪椅不穩(wěn)定的安全風險更為突出。

記者在測試現(xiàn)場看到，體驗人員反復試乘樣品后，向測試工程師反饋自己的體驗感受。

體驗人員：首先就是上輪椅的時候，就是這一塊這個腳踏板如果收起來的時候也很礙事，放下去的以后，從兩邊上，如果是老年人的話，也不是特別方便。然后還有就是這一款后背的靠背相對低了一點，后背沒有完全貼合，后仰的時候稍微感覺有一點不安全。

記者注意到，相對于舒適性體驗，體驗人員反饋最多的是電動輪椅的安全性。

中國家用電器研究院測評工程師劉孟歆：有一些產品，老年人會覺得在使用這個操作桿的時候，會覺得方向控制得不太精準。比如說他想向前移動，但是可能老年人控制不準的時候，會向右前方一點，或者是左前方一點，那它就不會實現(xiàn)老年人想要往前的這個目標，而是會向右或向左偏離。然后還有一個問題，有幾款的電動輪椅，比如說我們在上坡的情況下，想要停下一段時間再次啟動的時候，它可能會出現(xiàn)稍微有一點向后溜車的情況，老年人可能覺得不太安全。

測評工程師介紹，相對于傳統(tǒng)的手動輪椅，電動輪椅的速度更快，甚至被一些老年消費者當做老年代步車使用，因此其安全性能尤為重要，必須保證在使用過程中特別是上下坡時駐車穩(wěn)定不溜車，同時方向控制應該設計精準，以避免頻繁調整方向使電動輪椅不穩(wěn)定而導致的安全風險。

中消協(xié)在體驗報告中同樣也提出了電動輪椅的“產品選購要點”。

部分產品的設計并不“適老”

在測試過程中，專業(yè)人員還告訴記者，一些企業(yè)在設計產品時，忽視老年人特殊的生理和心理特征，也是養(yǎng)老輔助器具存在的普遍問題。

中國家用電器研究院設計研究與評測中心主任 梁晶：比如說老年人他的生理機能是退化的，然后老年人還有很多各種各樣的疾病積累在身體上，所以老年人他無論是認知方面，還是操作行為能力、感知行為能力，都比正常行為能力的人群要退化一些，這也是這個群體的一些特點。

專業(yè)人士的觀點在記者進一步的采訪中得到印證。在北京的一家養(yǎng)老院，專業(yè)護理人員告訴記者，這款輪椅看起來可以滿足老年人的代步需求，但由于沒有考慮到絕大多數(shù)老年人身體機能下降，平衡控制能力遠比年輕人低的事實，使用起來非常不安全。

北京市海淀區(qū)廣源長青養(yǎng)老中心院長榮恩慧：像這個輪椅，它放下的時候就很不順暢，并且它很危險，如果你的手上沒有勁兒的話，它很快地就滑下去了，就是很危險的，操作起來很不方便。還有，它在設計的時候沒有充分地設計到杠桿的力學，當他躺下來的時候，那么這個輪椅它是很不安全的。只要老人稍稍地一用勁兒，往后一仰，跌倒的風險就非常大。

專業(yè)人士指出，避免這些風險的重點就是，產品設計要充分考慮老年人的身體機能退化，可以讓老年消費者避免許多不必要的身體傷害。

記者了解到，針對這次老年輔助器具測評中發(fā)現(xiàn)的問題，中國消費者協(xié)會采取了一些相應措施。

中國消費者協(xié)會消費監(jiān)督部主任 張德志：中國消費者協(xié)會特別重視這次項目當中取得的一些數(shù)據(jù)，還有一些發(fā)現(xiàn)的問題。我們一方面向國家有關行政部門反映，希望在立法立標方面進行強化，進行相應的強制性的檢測，能夠在品質、品種、品牌方面有大的提升，能夠服務更多的消費者。